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！從勘測到養(yǎng)護
，全流程操作 + 本地適配技巧">蛇口熱熔劃線不踩坑
！從勘測到養(yǎng)護
，全流程操作 + 本地適配技巧

時間：2025-09-04點擊次數：61

一

、施工前準備：這 5 件事沒做好

，后期肯定出問題
很多人覺得 “劃線就是直接刷涂料”

，其實準備階段才是關鍵

！蛇口的停車場要么靠海（如蛇口港、海上世界周邊）

，要么是老廠房改造（如赤灣片區(qū)），場地情況復雜

，前期準備不到位

，后期劃線容易起皮、褪色

。結合太子灣項目的經驗

，施工前必須做好這 5 件事：
1. 場地勘測：蛇口特殊場地要重點查 2 點
首先得找專業(yè)團隊用激光測距儀勘測場地，尤其是蛇口的停車場

，要重點關注這兩點：
? 地面平整度：老廠房改造的停車場地面常出現(xiàn)裂縫

、起砂，我?guī)吞訛衬莻€停車場勘測時

，發(fā)現(xiàn)地面較大落差有 3 厘米

，要是直接劃線，涂料厚度不均

，用不了半年就會開裂

。這種情況要先做地面找平，用環(huán)氧樹脂填補裂縫

，再打磨平整

，不然后期返工更麻煩。
? 潮濕程度：蛇口靠海

，空氣濕度大

，地下停車場容易返潮。施工前要用濕度計測地面濕度

，濕度超過 8% 就不能施工

，得先開抽濕機干燥 2-3 天。上次蛇口港一個停車場沒測濕度就施工

，結果熱熔涂料和地面粘不牢

，1 個月就大面積起皮，重新做花了 2 萬多

。
另外

，勘測時還要確定車位布局，蛇口很多停車場空間不規(guī)則（如臨海的弧形場地）

，可以設計 45° 斜車位

，比直車位多擠出 15% 的停車空間。我?guī)吞訛衬莻€停車場調整后，原本 60 個車位

，多劃了 9 個

，運營者特別滿意。

2. 材料準備：蛇口選熱熔涂料要加 “抗鹽霧” 成分

微信圖片_20250406223501 微信圖片_20250406223454

蛇口靠海

，空氣中含鹽量高

，普通熱熔涂料容易被鹽霧腐蝕，褪色速度比市區(qū)快 30%

。所以材料要選帶 “抗鹽霧” 功能的熱熔涂料

，比如深圳海川的 H800 型，VOCs 含量低于國標

，還添加了抗腐蝕劑

，在蛇口的海邊停車場能用 5 年以上。
材料清單要提**好

，避免施工時缺東少西：
? 熱熔涂料：按每米劃線用 1.5 公斤算

，100 個車位（每個車位 6 米長）大概需要 900 公斤；
? 玻璃微珠：選高反光型（反光系數≥200mcd/m2?lx）

，和涂料的比例是 1:10

，能提升夜間反光效果，蛇口的地下停車場尤其需要

；
? 底漆：地面起砂嚴重的話

，要先刷一層環(huán)氧底漆，增強涂料附著力

，太子灣那個停車場用了 20 桶（每桶 18 升）底漆

，剛好覆蓋 600㎡場地。
3. 設備調試：提前 1 天試機

，避免施工時掉鏈子
熱熔劃線需要 3 套核心設備

，施工前 1 天必須調試好，蛇口的施工隊常因為設備故障耽誤工期：
? 熱熔釜：要提前加熱到 200℃

，測試涂料融化是否均勻

，避免出現(xiàn)結塊；
? 劃線機：調試噴頭寬度（標準車位線寬 15 厘米）

，還要檢查導向輪是否靈活

，保證線條筆直；
? 底漆噴涂機：測試噴涂均勻度

，別出現(xiàn)漏噴

、流掛，不然影響涂料附著力

。
上次蛇口赤灣一個停車場

，施工當天熱熔釜加熱管壞了

，臨時找配件耽誤了 3 天，建議大家選在蛇口有維修點的設備品牌（如廣東途安的設備）

，出問題能及時上門維修

。
4. 安全圍擋：蛇口人流密集區(qū)要加 “雙重防護”
蛇口的停車場大多在商圈、港口附近

，人流車流密集

，施工前必須做好安全圍擋：
? 用 2 米高的彩鋼板把施工區(qū)域圍起來，上面貼 “施工中

，請勿靠近” 的警示標語

；
? 靠馬路的一側要加防撞桶，夜間亮警示燈

，太子灣那個停車場靠近海邊步道

，我們還安排了 2 名安全員值守

，避免游客誤入

。
別嫌麻煩，上次蛇口海上世界一個停車場沒做圍擋

，施工時差點和騎行的游客撞起來

，不僅停工整改，還賠了醫(yī)藥費

，得不償失

。
5. 工期規(guī)劃：避開蛇口雨季和旅游旺季
蛇口的雨季集中在 4-9 月，雨天不能施工

，而且雨后地面潮濕

，得等干燥后再弄。另外

，每年 11 月 - 次年 2 月是蛇口旅游旺季（如海上世界燈光節(jié)）

，停車場車流量大，施工要避開早晚高峰（建議上午 9 點 - 下午 4 點施工）

，或者分區(qū)域施工

，比如先劃一半車位，留一半給車主使用

，不影響運營

。
太子灣那個停車場原本計劃 7 天完工，因為遇到 2 天小雨

，最后用了 9 天

，建議大家規(guī)劃工期時多預留 2-3 天，避免耽誤事

。
二

、施工全流程：6 步搞定

，蛇口重點盯這 3 個細節(jié)
熱熔劃線施工看似簡單，其實每一步都有講究

，尤其是蛇口的場地有特殊性

，要重點盯 3 個細節(jié)。結合太子灣項目的流程

，給大家拆解清楚：
1. 第一步：地面清理（蛇口靠海場地要多 1 步）
先用高壓水槍沖洗地面

，去除灰塵、油污

，蛇口靠海的停車場還要用中性清潔劑擦拭地面

，去除鹽漬，不然鹽漬會腐蝕涂料

。沖洗后開抽濕機干燥

，確保地面濕度低于 8%，再用掃把掃凈殘留水漬

，這一步沒做好

，后期涂料容易脫落。
2. 第二步：刷底漆（老地面必須刷

，新地面看情況）
如果是老廠房改造的地面（如赤灣片區(qū)）

，必須刷底漆，用噴涂機均勻噴涂

，每平方米用量 0.2 公斤

，底漆干燥時間至少 4 小時（蛇口潮濕天氣要延長到 6 小時）。新做的水泥地面如果強度夠（抗壓強度≥20MPa）

，可以不刷底漆

，但要養(yǎng)護 28 天以上才能施工。
太子灣那個停車場是老地面改造

，刷完底漆后我們等了 5 小時才進行下一步

，確保底漆完全干燥。
3. 第三步：熱熔涂料加熱（蛇口高溫天要控制溫度）
把熱熔涂料倒入熱熔釜

，加熱到 180-220℃

，加熱過程中要不斷攪拌，避免局部過熱

。蛇口夏天高溫（白天常達 35℃以上）

，熱熔釜的溫度要比平時低 10℃，不然涂料容易燒焦

，影響附著力

。我?guī)吞訛呈┕r，中午溫度高

，就把溫度控制在 180℃

，下午溫度降下來再調到 200℃

。
加熱好的涂料要在 1 小時內用完，不然會凝固

，浪費材料

。
4. 第四步：劃線施工（蛇口弧形場地要慢走）
劃線機由 2 人操作，1 人推機器

，1 人扶導向輪

，確保線條筆直。蛇口很多停車場有弧形區(qū)域（如臨海的圓形場地）

，推機器時要放慢速度

，每小時走 3-5 米，避免線條變歪

。
重點盯 3 個細節(jié)：
? 厚度：用厚度儀實時測量

，標準厚度是 1.5-2mm，蛇口靠海場地建議刷到 2mm

，增強耐磨性

；
? 反光珠撒布：劃線時同步撒布玻璃微珠，撒布量是每平方米 0.3 公斤

，要撒均勻

，不然夜間反光效果不均

；
? 邊角處理：車位邊角要畫成圓角（半徑 5 厘米）

，避免車主停車時刮到，太子灣那個停車場我們特意用小刷子補畫邊角

，更美觀耐用

。
5. 第五步：冷卻養(yǎng)護（蛇口潮濕天要延長時間）
劃線后要自然冷卻，不能澆水加速冷卻

，不然涂料會開裂

。正常天氣冷卻 4 小時就能通車，蛇口潮濕天要延長到 6 小時

，我?guī)吞訛呈┕r

，因為早上有霧，冷卻了 5 小時才讓車輛進入

。
冷卻期間要派安全員值守

，禁止行人、車輛碾壓

，上次蛇口港一個停車場沒值守

，被電動車壓出一道印，只能重新補劃

，多花了 500 元

。
6. 第六步：標識補充（蛇口高端停車場要加 2 樣東西）
劃線完成后

，還要補充標識：
? 車位編號：用白色反光漆噴在車位前端，字體大小 20 厘米

，方便車主找位

；
? 導向箭頭：在通道入口處畫導向箭頭，箭頭長 1.5 米

，寬 0.3 米

；
? 特殊標識：蛇口的高端停車場（如海上世界周邊）可以加新能源車位標識（綠色底 + 閃電符號）、無障礙車位標識（藍色底 + 輪椅符號）

，提升檔次

。
太子灣那個停車場是高端商業(yè)配套，我們還加了 “VIP 車位” 的熒光標識

，夜間特別顯眼

，運營者反饋很好。
三

、驗收標準：蛇口要多查 “抗鹽霧” 和 “反光” 2 項
很多人驗收只看線條直不直

，其實遠遠不夠！結合蛇口的地域特點

，驗收時要重點查這 6 項

，尤其是 “抗鹽霧” 和 “反光” 性能，直接影響劃線壽命：

1. 尺寸標準：用卷尺量 3 個關鍵數據

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? 車位尺寸：標準車位寬 2.5 米

、長 5.5 米

，無障礙車位寬 3.5 米，誤差不能超過 ±5 厘米

；
? 通道寬度：單向通道≥4 米

，雙向通道≥6 米，蛇口老停車場如果通道窄

，至少要留 3.5 米

，不然 SUV 會不好轉彎；
? 箭頭尺寸：箭頭長度≥1.5 米

，寬度≥0.3 米

，間距≥10 米。
太子灣那個停車場驗收時

，發(fā)現(xiàn) 1 個無障礙車位寬 3.4 米

，差 10 厘米，我們重新調整后才通過

。
2. 外觀檢查：3 個問題要整改
? 線條平直度：用水平儀靠在線條上

，誤差不能超過 2 毫米，不能有波浪形

；
? 涂層表面：不能有氣泡

、裂縫

、起皮，蛇口靠海場地如果出現(xiàn)小氣泡

，要及時用熱風槍加熱補涂

；
? 顏色均勻度：熱熔涂料顏色要均勻，不能有深淺色差

，太子灣那個停車場因為一桶涂料攪拌不均

，出現(xiàn)了 1 米長的色差，我們重新劃了那段線

。
3. 性能測試：蛇口重點測 2 項
? 抗鹽霧測試：用鹽水噴霧機對劃線噴 24 小時

，涂層不能出現(xiàn)剝落、褪色

，這是蛇口海邊停車場的必測項

；
? 反光測試：夜間用照度計測反光系數，至少要≥150mcd/m2?lx

，地下停車場要≥200mcd/m2?lx

，太子灣那個停車場夜間反光效果很好，車主反饋 “不用開遠光也能看清車位”

。
另外

，還要做耐磨測試，用 1000 克的砝碼綁在棉布上

，在劃線上來回摩擦 100 次

，涂層磨損不能超過 0.1 毫米，不然用不了多久就會掉色

。

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