通過在承重層、緩沖層、加熱層間均設(shè)置有防水粘接層

，使得各層間水分互相沒有滲透，進而避免水分流動引起路面結(jié)構(gòu)中各層間的連接緊密性，即提高了所述市政道路瀝青路面的堅固性。通過在面層下方設(shè)置土工布層，利用土工布層的堅固耐用性，使得對于面層起到保護作用，減少面層裂縫的產(chǎn)生，同時土工布層具有絕緣防水性能，能夠保證加熱膜的電源不會導入面層，進而提高了所述路面的安全性

瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青

，此外，還有天然瀝青。有些國家或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的瀝青混凝土路面施工方法 道路瀝青施工、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用較為普遍。瀝青的性質(zhì)和標號要求，隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異；熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區(qū)和重交通道路上宜選用較稠的瀝青；冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區(qū)和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。

表面處治的施工工藝和路用性質(zhì)接近貫入式

，但因其層厚較薄（一般為1～3厘米）

，故不用主層集料

，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上

，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，最后壓實成型

。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同

，分為單層式、雙層式

、三層式

。

表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計時一般不考慮其承重強度